Podešavanja / Settings

U izveštaju tehničke komisije Komande Vazduhoplovstva i PVO na 500 stranica, kako saznajemo, do detalja su opisani i poslednji trenuci drame koja se odvijala nad Beogradom. Takođe, dokument obuhvata sve tehničke i proceduralne elemente kobnog leta.

Potpukovnik u penziji Zlatomir Bogdanović, bivši komandant eskadrile koja je sinoć izgubila svoje kolege i helikopter Mi-17, ispričao je za naš portal drugačiju priču od one koja se mogla čuti na konferenciji za medije Vojske Srbije.

Omer je doneo odluku. Kakvu, danas znate sami. Poštenu, kakav je i on bio. Veliku, kakav je i on bio. Hrabru, kakav je i on bio. Nikada više nismo prozborili nijednu reč na tu temu. A sretali smo se. Zagrlio bi me i poljubio.

Jedanod najboljih pilota Vojske Srbije Omer Mehić poginuo je u padu helikoptera koji je prevozio bebu iz Novog Pazara.

Vojni piloti Rusije i Srbije izvešće zajedničke vežbe u septembru, saopšetno je iz ruskog ratnog vazduhoplovstva.

Sva tri spomen obeležja su podignuta kao što rekoh u znak sećanja na jedan tragičan događaj, koji je dodatno učvrstio veze jermenskog i srpskog naroda… A priča glasi ovako…

Slovačka je povodom 70. godišnjice Slovačkog narodnog ustanka odlikovala posmrtno dvojicu pilota Jugoslovenskog kraljevskog ratnog vazduhoplovstva, Arsenija Boljevića i Savu Poljanca koji su se tokom Drugog svetskog rata borili u tom slovačkom buntu protiv fašista i marionetske fašističke Nezavisne Slovačke.

Mirko Zamaklar je 1985. na paradi debitovao kao pitomac, a danas predvodi grupu od šest pilota koji lete na „lastama“. Mirko Zamaklar predvodiće ekipu od šest pilota „laste“.

U istoriji vazduhoplovstva Srbi su bili prvi u tri stvari. Postoji, doduše, u nekim vojnim enciklopedijama i „četvrta prva stvar“ koju je „uradio Srbin“, ali nismo uspeli da se „dokopamo“ tog štiva. Ali, dovoljne su i ove tri činjenice.

To se dešavalo pre Drugog svetskog rata, a mi smo imali priliku da istoriju te priče čujemo od Predraga Krstića, njegovog unuka.