Прочитај ми чланак
(Курир)
Јубиларни 50 ваздухопловни сајам Бурже 2013 обележило је неколико импресивних наступа и двобој великих произвођача путничких авиона, који ће бити главни адути у будућности, широкотрупни двомоторни путнички авиони дугог долета „боинг Б787 „дримлајнер“ и „ербас А350XWB“, као импресивни наступи руских и европских борбених авиона и хеликоптера.
Пре годину дана изгледало је да ће Ербас због свог новог концепта двомоторне ширкотрупне летелице заостати за Боинговим дримлајнером који је већ уведен у путнички саобраћај. Ербас је у 2012 покупио наруџбину за чак 588 летелица, док је Боинг прикупио 601 наруџбину и први пут после 2003 преткао свог прекоокеанског ривала. У бројевима то изгледа овако 37 милијарди УСД долара у корист Боинга и 16,9 милијарди за Ербас.
Војни део сајма нажалост остао је ускарћен за америчке ловце због великих резова америчке владе, али је амерички штанд упркос свему остао највећи, а највише простора су заузели произвођачи и продавци најсавременијих авио технологија.
Од западних летелица озбиљни конкуренти Русима на Ла Буржеу су француски „рафал“ и европски „јурофајтер тајфун“. Сајам је облежило и приказ великог броја дронова намењених за борбену употребу.
Русија је свакако обележила овај самјам представивши палету својих хеликоптера за борбене, транспортне и цивилне намене.
Овако широка палета летлеица се поново представила по први пут после 2001.године. Звезда овог салона је свакако Сухој „Су-35“ 4 ++ генерације НАТО назив Фланкер- Е, који је на салону имао најбољи импресивни наступ, и који је по први пут представљен јавности изван Русије.
У Рособноекспорту тврде да у свету за Су-35 влада велико интересовање, а руска компанија рачуна на ову летелицу као озбиљни извозни адут.
Миг-29М2 чији шест примерака би Србија требала ускоро да набави није био приказан на сајму, али је зато приказан симулатор за ову последњу верзију МиГ-29
Руси су представили школско-тренажни двосед јак-130 и борбени хеликоптер „Ка-52 алигатор“.
Јак-130 Руси представљају као прелазни авион за вишенаменске борбене авионе тако и иза вишенамнеске тешке ловце фамилије сухој. Покрећу га два веома јака турбовентилаторска мотора Ивченко Перогрес АИ-222-25, који опрашта пилоту бројне почетничке грешке, а Русија ће са њим заменити старе чешке Л-39, а рачунају ин а продају у иностранству.
Импресивни наступ имао је и борбени хеликоптер Ка-52 алигатор који је посетиоцима приказао акробатски наступ Акробатику је одлгедао и руски министер одбране Сергеј Шојгу. У конструкцији хеликоптера употребљени су савремени материјали, а због употребе композита је слабије радарски видљив.
