Прочитај ми чланакЈедини руски носач авиона Адмирал Kузњецов, који је истовремено крстарица, ушао је у процес модернизације. Још није јасно када ће бити завршен, али нешто веома важно већ сада је потпуно извесно
Kузњецов ће бити опремљен дигиталним системом за управљање узлетањем и слетањем авиона које ће носити на палуби. Та опрема ће омогућити његову употребу и ноћу и у лошим временским условима.
Слетање на палубу Kузњецова биће потпуно аутоматизовано. Пилоти ће само посматрати како апаратура функционише јер ће палубни ловци и бомбардери слетати без икакве њихове активности.
Главни задатак апаратуре је – пуна аутоматизација слетања авиона на палубу Kузњецова.
Ратна морнарица Индије већ користи руски радио-технички систем „Резистор“ у полуаутоматизованом режиму: пилот ручно прати дисплеје и мониторе преко којих га техника наводи на бирање команди за слетање.
Резистор“ омогућава индијским пилотима да изаберу режим „аутоматски“ и да узму команде у руке тек кад се авион нађе испред саме крме носача авиона.
Систем који ће добити Kузњецов обезбеђује потпуно аутоматизовано слетање.
Руски палубни ловци већ имају опрему за аутоматско слетање, али она досад није испробавана јер је недостајала „бродска компонента“ која опреми авиона обезбеђује све потребне показатеље за слетање.
Досад су руски пилоти своје авионе на Kузњецов спуштали искључиво ручно, а летови по лошем времену и ноћу били су потпуно искључени.
Познати руски пробни војни пилот Олег Мутовин, који је испробао могућности „Резистора“ на индијском носачу авиона „Викрамадитија“, оценио је:
– Ништа нема опасније од слетања на палубу ноћу и по лошем времену. Kад Kузњецов добије опрему за слетање без пилота – то ће бити велики пробој. Његове борбене могућности ће бити знатно повећане.
