Прочитај ми чланак
Вршац: На радном састнаку представника „Железница Србије“ и локалне самоуправе Вршца договорени су послови у заједничком финансирању радова на побољшању услова у железничком саобраћају у овом граду.
Држава ће, са овим предузећем, заједно финансирати уређење перона, колосека и приступних саобраћајница, а „Железнице Србије“ ће уредити чекаонице, тоалете надстрешнице и монтираће ниске пероне.
Све то ће допринети враћању старог сјаја и значаја железничког саобраћа међу житеље Вршца, на велика врата. Разлог за такав оптимизам железничара и локалних политичара је и у томе што се све већи број Вршчана враћа овом виду превоза. Јер, Вршац и јужни Банат је први добио савремени руски воз, па су ове године уведена по два поласка дневно за Београд и Панчево.
Нешто касније су и румунске железнице увеле два поласка из Вршца ка Темишвару и обратно, са њиховом брзом композицијом „плава стрела“. Превоз је јефтинији, ти возови развијају брзину од сто километара на сат, нема кашњења, кажу да су по томе познати као они у Јапану.
– У првих шест месеци, према Београду је превезено 57 хиљада путника, док је за Темишвар месечно ишло у просеку по две хиљаде путника. Тај број се свакодневно увећава и показује апсолутну исплативост – каже шеф одсека за регионални превоз „Железница Србије Радован Лекић.
У овом предузећу најављују даљу модернизацију железница, која није нимало јефтина.- Аплицирали смо код немачке владе за билатерарни робни кредит, који ће нам омогућити електрификацију пруге, док од НИП-а очекујемо да ћемо у наредном конкурсу добити пет милиона евра за грађевинско уређење пруге.
То значи да ћемо у најскоријем периоду добити још бржи и комфорнији саобраћај – рекао је директор Дирекције за инфраструктуру ове фирме Милан Максимовић.А општина Вршац, Покрајински секретаријат за привреду и „Железнице Србије“ по овим питањима сарађују још од 2008. године.
(Дневник)
