На фотографијама које се шире друштвеним мрежама види се да један од стубова у станици држи метални подупирач, односно импровизована метална конструкција.

Подсетимо, станица је пуне две године радила без употребне дозволе, што је од самог почетка изазивало сумње у безбедност објекта. Још прошлог лета појавиле су се пукотине на перонским гредама, а обилне падавине претварале су станицу у „базен“ – по угловима су постављане канте за воду која прокишњава са плафона, а поједини делови су били ограђени тракама због безбедности.

Ово су старије и новије фотографије станице на Новом Београду и станице Прокоп, отворене 20. октобра 2023. године.

Да ли неко може да ми објасни како је овако нешто могуће?

Да не улазим у причу о испадању возова из шина…
нити о надстрешници у Новом Саду… пиц.тwиттер.цом/КwО9Дка2нЗ

— • (@НекоНигде) Април 22, 2026

Грађевински инжењер Данијел Дашић, коментаришући најновије снимке, истиче да оваква врста „санације“ није адекватна за структурна оштећења.

„То се зове облагање стубова или греда где је дошло до површинског, више естетског пуцања слоја. Међутим, то се не примењује у случајевима када постоје структурна оштећења. Када сам стуб почне да пуца, то се не ради, него се ради само као нека врста визуелно естетске и делимичне санације“, објашњава Дашић.

Он додаје да стуб дефинитивно није сигуран и подсећа да је Прокоп пројектован као подземни комплекс са лаким металним надстрешницама, а не за додатна оптерећења која су се наметнула током година.

Путници нису остали равнодушни. Многи се осврћу и загледају у перонски део, а на неколико места стоје табле „Пажња, градилиште“ – иако радника готово да нема.

„Слагао бих ако бих рекао да се плашим за своју безбедност јер ми је ово други пут овде. Али би скренуо пажњу запосленима и младима који свакодневно путују возом да не узимају станицу ‘здраво за готово’“, каже Милан Јовановић из Лапова.

Млада група на перону отворено изражава сумњу у пројекте власти. „Сви смо упознати са пројектима власти у Србији и импровизованим радњама.

Ја користим само воз и морам да долазим овде, па с времена на време подигнем поглед горе да проверим да ли се нешто клима“, истиче Станиша, један од путника.

Други пак, попут Срђана Костова из Смедерева, саркастично примећују:

„Требало би да фотографишемо овај призор и пошаљемо европарламентарцима, чисто да виде како је наша власт сналажљива. Не би се овога свако досетио.“

Упркос обећањима о реконструкцији, на станици се и даље виђају радници који „нешто раде“, али конкретних видљивих помака нема. Запослени у локалима унутар станице нису желели да коментаришу ситуацију.

Јавност се пита: да ли ће метални подупирач на стубу бити само привремена закрпа или ће надлежни коначно озбиљно приступити санацији једне од најважнијих железничких станица у земљи? До тада, путници на Прокопу и даље ће се освртати са нелагодом.

🚨 ПРОКОП – ОЈАЧАЊЕ КОНСТРУКЦИЈЕ
А где је пур-пена? пиц.тwиттер.цом/wБЈЕДПМЕГy

— Инжењер 🇷🇸 (@Ортодоx_Серб) Април 23, 2026