Pročitaj mi članakPre godinu i po dana, tog 31. januara 2019. godine, na naplatnoj rampi Doljevac poginula je Stanika Gligorijević (52), na čije je vozilo, koje je stajalo u redu za naplatu putarine, naletela službena "škoda", u kojoj se nalazio v. d. direktor “Koridora Srbije” Zoran Babić. Ovaj slučaj od samog početka obavijen je velom misterije, počevši od toga ko se nalazio za volanom "škode", zašto su snimci sa nadzornih kamera sa mesta nesreće polovični, do toga da je pre samo nekoliko dana naplatna rampa sravnjena sa zemljom.
Наплатна рампа је срушена пре само неколико дана и уколико током судског поступка, који је у току, буде неопходно додатно или супервештачење са лица места, на коме се 31. јануара прошле године догодила стравична саобраћајна несрећа у којој је погинула Станика Глигоријевић, биће немогуће обавити га.
Због несреће суди се Дејану Станојевићу, возачу директора “Коридора Србије” Зорана Бабића, а сем Глигоријевићеве, у удесу је повређено још пет особа, међу којима је и функционер Српске напредне странке (СНС), који се налазио у службеној “шкоди”, која се закуцала у возила која су чекала на наплатној рампи. Ипак, и поред рушења наплатне рампе, адвокат Божо Прелевић у разговору за портал Нова.рс истиче да је у овом случају већи проблем што кључних два минута, када се несрећа десила нема на достављеним снимцима несреће.
“Самим рушењем не видим да се може помоћи одбрани, тим пре што је возач признао да је возио службену ‘шкоду’ и изјаснио се о свим стварима. Ипак, у некој верзији догађаја, можда би неки Апелациони суд могао да се позове на то да, због рушења, није могуће утврдити неке доказе. Међутим, нама је у свему овоме већи проблем што немамо кључне минуте пре судара, а не што је рампа срушена”, истиче Прелевић.
Познати београдски адвокат за наш портал наводи да би на претресу, који је заказан за јул, требало да се прегледају снимци са надзорних камера на наплатној рампи Дољевци, направљени у тренутку несреће.
“Оно што ја могу да кажем, а на основу материјала из списа предмета, јесте да не постоји снимак који показује сам моменат приласка те црне “шкоде” наплатној рампи и ударца у аутомобил у коме је погинула Станика Глигоријевић. Сам тај део снимка не постоји. Тог детаља, који је јако битан за ово суђење, нема”, каже адвокат.
На функцији и поред оставке
Директор “Коридора Србије” Зоран Бабић, након несреће, поднео је оставку на ту функцију.
“Изгубљен је један људски живот. Иако сам био само сапутник, за мене као човека, то је довољан разлог да више не обављам функцију вршиоца дужности директора “Коридора Србије”, рекао је тада Бабић.
Ипак и поред оставке, Бабић се и дан данас налази на тој функцији.
Прелевић наводи и да је још већи проблем што не постоји адекватно образложење зашто фале кључна два минута на снимку.
“Немате од кога да добијете одговор на то питање, јер је и тужилац исто то тражио. Ви ту добијете неке бесмислне изговоре, попут “камера није снимала јер се ништа није дешавало” и слично. Моје питање је, како није, ако су се возила приближава рампи”, каже он и додаје:
“Ти снимци се налазе у власништву “Коридора Србије”, како да вам кажем, тамо је и даље званично Зоран Бабић директор, а ви фактички тражите снимке који уопште њему не иду у корист. Јер ако њему тим снимци не штете, што их онда не да? Шта ми то можемо да видимо, а што он не да? Да је неко други у питању, сигурно би дали”, наводи Прелевић.
Он додаје и да у свему овоме посебно интересантно то што је чак и председник Србије Александар Вучић изјавио да је гледао те снимке и да су они, како је навео, “потресни”.
“Посебно је проблематично то што је председник рекао да је те снимке гледао и да су потресни, а на овоме што је нама достављено нема ништа потресно. Он је чак тада понудио фамилији оштећених да виде те снимке, што значи да они постоје. Сви ти снимци би требало да буду код тужиоца, а не овамо или тамо”, додаје Прелевић.
— СРБИН инфо (@srbininfo) June 19, 2020
Подсетимо, трагедија се десила 31. јануара прошле године када је оптужени Дејан Станојевић, управљајући службеном “шкодом”, ударио у “опел астру” која је била у траци за наплату путарине, након чега се она одбила и закуцала у задњи део фолксвагена који је напуштао рампу. На лицу места погинула је Глигоријевићева, док је пет особа лакше и теже повређено. Тешке повреде задобио је функционер СНС Бабић, као и Мирјана Алексић (48), сестра настрадале Станике.
Станојевићу се на терет ставља тешко дело против безбедности јавног саобраћаја за које је запрећена казна од две до 12 година затвора, а тужилаштво је тражило да се он казни са најмање пет година робије.
Возач делимично признао кривицу
Дејан Станојевић, службени возач Зорана Бабића, на суђењу средином фебруара делимично је признао одговорност за ово дело, рекавши да је “тачно да је брзо возио, али да је до удеса довела поледица, клизав пут и магла”. Он је потврдио да је тог дана возио брзином од 93 километара на сат, како је и само вештачење накнадно утврдило, као и да ју је смањио приликом приближавања наплатној рампи.
Ипак, Станојевић није могао да да одговор на бројна питања одбране, попут “зашто је возио неприлагођеном брзином”, “како није видео два возила испред себе” и слично.
