Pročitaj mi članakRekonstrukcija Ulice 27. marta, umesto tri meseca, trajala je skoro godinu dana, a pojedini njeni delovi već su spremni za popravke. Građani koji kroz tu ulicu svakodnevno prolaze kažu za Nova.rs da u toku radova nisu mogli da šetaju niti da se parkiraju, a oni koji tu žive bili su izloženi buci i čestim nestancima vode. S obzirom na rezultate radova, zaključuju da muke nisu vredele i da je sve loše urađeno.
Обилазећи улицу 27. марта, наишли смо на раднике који су постављали пакринге за бицикле, који су на питање, да ли су у питању завршни радови на реконструкцији ове улице, одговорили потврдно.
На више других места, наишли смо на рупе и неасфалтиране делове тротоара, као и на разбацане подне коцке. Остао је утисак да завршни радови још увек нису готови као и да је све изведено немарно.
Да радови нису урађени добро, мисле и грађани.
“Лоше је урађено, смањена су паркинг места. Сваки други ауто удари у коцку, тако да ће то врло брзо да се окрњи”, каже за Нова.рс Миладин Липовац који овом улицом пролази свакодневно.
У прилог онога што је поменуо иду слике подних коцки око паркинг места, које су се већ искривиле.
Напомиње да су радови трајали предуго и да још увек нису готови.
“Питали смо раднике када ће све да се заврши, на шта би нам одговарали да не знају и да је проблем што има мало људи”, објашњава он.
Додаје је да је у току радова често било проблема са водом.
“Немате воде, нема обавештења на сајту. Зовете град да видите зашто је искључење, не знате унпред да ће бити. Никакве комуникације са градом није било”, каже он и додаје да је велика нервоза владала међу грађанима.
На питање да ли је све то вредело одговара да није.
Ранко Милојевић, наставник техничког у пензији који живи у Улици 27. марта, такође тврди да су радови јако дуго трајали, а да нису добро урађени.
“То се види по плочама које су већ поискакале, по дрвећу које није добро заштићено. Нарочито нису добро урађене нивелације око трамвајских шина, па човек запиње ногом сваки пут, посрће кад пролази”, каже он.
Објашњава да му је у току радова било најтеже када је требало да прође пешке, као и да се ни сада не осећа безбедно док хода.
“Ово је постао аутодром за бициклисте, а у петом разреду се учи да је тротоар искључиво за кретање пешака, док бициклистичких стаза или нема, или су на њима паркирани аутомобили.”
— СРБИН инфо (@srbininfo) June 5, 2020
Из угла возача ГСП-а, реконструкција дела улице којом пролазе возила добро је урађена.
“Кад сам 65-ицу возио било је… Сада је боље”, каже за Нова.рс возач ГСП-а пред пензијом Срба Ђорђевић.
Милица, студенткиња Машинсоког факултета који се налази у овој улици, каже да јој је једини проблем била бука.
“Нисмо овде стално, али нам је сметала бука кад учимо на факултету”, каже она за Нова.рс
Обишли смо и улицу Џорџа Вашингтона, која је била део плана реконструкције скоро три километара дугачке саобраћајне осовине улица Краљице Марије, 27. марта, Џорџа Вашингтона и Цара Душана, за које је било предвиђено да буду окончани у децембру прошле године.
Затекли смо мноштво радника и машна, који су, како је изгледало, добро напредовали у послу.
“Кад су избори ради се, а у редовном стању катастрофа. Овде се ради око два месеца, али није поента колико се ради, већ како се ради, а ради се лоше”, кратко је закључио грађанин који је заобилази радове преко пута Бајлонијеве пијаце.
