Прочитај ми чланакУместо од Русије, Европа ће од других земаља увозити дизел настао прерадом руске сирове нафте – и то по вишој цени
Имајући у виду да је пре рата у Украјини Русија била највећи снабдевач Европе горивом, очекује се да ће последица санкција на увоз дизела, које ступају на снагу 5. фебруара, довести до великог преусмеравања светских токова овог горива – уз помоћ нових купаца сирове нафте из Русије који ће потом слати прерађено гориво назад у Европу – по, очекивано, вишим ценама.
„Блумберг“: Од кога ће Европа набављати дизел за 23 дана?
Европска унија ће морати да на дневном нивоу надомести око 600.000 барела дизела који је увозила од Русије, тако да су већ приметне обимније пошиљке из ЕУ и САД, али и из Индије. Очекује се и да ће Кина слати више горива на њој блиска тржишта, чиме ће повећавати регионалне залихе, а што ће индиректно омогућити да бурад других произвођача могу да крену пут ЕУ, наводи „Блумберг“.
Такође, Индија је од руско-украјинског сукоба постала значајни снабдевач Европе горивом – она је уједно највећи купац руске сирове нафте коју набавља по повлашћеној цени. Велики пораст трговине индијског дизела сасвим сигурно иде у прилог тези да се руска нафта купује и прерађује у Индији а потом продаје Европи.
Таква трговина не крши европска ограничења, али истиче неефикасност санкција. У суштини, гориво се превози хиљадама километара даље него што би то иначе био случај и потом се враћа.
Међу новим или већим купцима руског горива биће трговци из Африке, Латинске Америке и Азије. Очекује се да се Европа у међувремену окрене Блиском истоку, где огромне нове рафинерије појачавају рад.
До сада су у Европи ове зиме, због неуобичајено топлог времена, избегнута најгора предвиђања о несташици нафте и њених прерађевина као што је дизел.
— СРБИН инфо (@srbininfo) January 16, 2023
