Pročitaj mi članakOd 31. oktobra, aktivisti na smenu dežuraju na Starom savskom mostu kako bi sprečili njegovo rušenje, a imaju jedan ključni zahtev - da država dostavi svu dokumentaciju o firmama koje su angažovane na ovom poslu. A zvanična dokumentacija o tome ko će rušiti stari, a graditi novi most čuva se od očiju javnosti. Ipak, poznato je da je izvođač radova kineska kompanija Power China, dok će novi most projektovati “Milenijum tim”, firma poznata po bliskim vezama sa vlašću.
Активисти Иницијативе “Мост остаје” и други грађани, од 31. октобра, када је одржан велики протест, на смену дежурају на Старом савском мосту како би спречили његово рушење. Они траже од државе да транспарентно покаже сву документацију која се односи на рушење старог и градњу новог моста – и пројектну и правну. Међутим, јавно доступне документације готово да нема.
Један од ретких докумената у којем се наводи извођач радова јесте пројектни задатак у оквиру техничке документације на тендеру који је расписала Дирекција за грађевинско земљиште Београда, а који се односи на надзор над извођењем радова на изградњи новог моста преко Саве. У том документу помиње се “Power China” као извођач радова. У питању је добро позната фирма, ангажована на великим пројектима у Србији. Један од њих је дуго обећавани метро, односно његове прве две линије. Још један посао на ком је ангажована “Power China” је ЕКСПО 2027.
Иначе, реч је о кинеском државном грађевинском предузећу, које у Србији послове добија без тендера, већ захваљујући међудржавним споразумима. То, у принципу, значи да уговор о неком послу потпишу Србија и Кина, а потом Кина бира која фирма из те државе ће бити ангажована на пројекту.
Ангажоване фирме блиске СНС
Што се преосталих додељених уговора тиче, задатак да пројектују нови мост добили су Факултет техничких наука из Новог Сада, ИО Design enterprise у власништву Дејана Срејића и Слободана Јаћовића и још две добро познате компаније – “Миленијум тим” и “Mostogradnja ing”.
“Миленијум тим” је фирма у власништву Стојана Вујка и Ивана Бошњака, поозната по томе шро је блиска власти. Ова фирма ангажована је на великим пројектима, попут ЕXПО 2027. “Мостоградња инг” је “Миленијумова” ћерка фирма, која именом подсећа на некадашњег грађевинског гиганта која је у међувремену отишла у стечај “Мостоградњу”.
Што се тиче стручног надзора, њега ће обављати “Louis Berger Adria” и “CPM consulting” – фирма Бранислава Ивковића, садашњег напредњака, који је био алфа и омега, високи функционер Милошевићевог СПС-а током 90-их година и био је Министар за урбанизам. Једино овај уговор, од свих поменутих послова јавно је доступан. Вредност посла је 1,46 милиона евра са ПДВ-ом. Иначе, Ивковићева жена Биљана је била државни секретар у МУП-у и уз Дијану Хркаловић најближа сарадница тадашњег министра полиције Небојше Стефановића. Након тога је 2020. године изабрана за државну секретарку Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре који је тада водио Томислав Момировић.
„Корумпирана држава уговорила послове нетранспарентно“
Да документација уопште није доступна јавности, за Нова.рс каже и Ђорђе Микетић из Иницијативе “Мост остаје”.
“Наш главни захтев је да држава покаже папире, решење, документацију за нови пројекат. Ми сада не знамо ни ко ће да ради, ни шта тачно, ни како ће да ради. Наша коруптивна држава је поново са кинеским компанија уговорила неке послове нетранспарентно, баш као што је уговарала и када је у питању реконструкција надстрешнице на Железничкој станици у Новом Саду”, каже Микетић.
Власт у име Србије само за мост подигла кредит од 80 милиона евра!
Влада Србије потписала је крајем 2022. године уговор о кредиту са француском банком BNP Paribas, вредан до 80 милиона евра.
Позајмица се односи и на рушење старог, као и на градњу новог моста на Сави.
Кредит је осигуран код кинеске државне корпорације „China Export & Credit Insurance Corporation“.
Рушење заказано за 2. новембар, али активисти данима бране мост
Подсећамо, почетак демонтаже Старог савског моста био је заказан за 2. новембар, али се то није десило, јер активисти данима бране мост. Активисти који протестују, поред документације о додели послова, истакли су да је проблем и то што је ресорни министар Горан Весић рекао да је донето решење о рушењу моста, али га никада није дао на увид јавности.
Весић је, наиме 19. октобра ове године рекао да је Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре тог дана издало решење о грађевинској дозволи за изградњу новог Савског моста у Београду, а тада је рекао и да је 19. септембра издато решење о уклањању Савског моста.
Као неосноване је одбацио критике да министарство на чијем је челу није објавило решење о уклањању моста у Централној евиденцији обједињене процедуре, јер на то, како каже, није ни било обавезно. Јавност га до данас, међутим, није видела, а разлози за то су нејасни.
Одговорни пројектант реконструкције Железничке станице Бранислава Лазовић ради и у ЦИП-у и у мађарској фирми за надзор пројекта?!https://t.co/sZ7bKdpTMY
— СРБИН инфо (@srbininfo) November 5, 2024
