Pročitaj mi članakAdvokat Čedomir Stojković podneo je danas u beogradskoj Palati pravde krivičnu prijavu protiv višeg javnog tužioca u Novom Sadu, Branislava Lepotića, zbog toga što nije predložio određivanje mere pritvora prema osobama koje su umešane u radove na Železičkoj stanici u Novom Sadu, čija nadstrešnica je pala 1. novembra i usmrtila 15 ljudi, dok je dvoje teško povređeno.
Према речима адвоката Стојковића, тужилац Лепотић је тиме тим особама „омогућио да скривају и уништавају доказе и да утичу на сведоке који су под њиховом контролом док су на слободи“.
„У овом тренутку би 16 особа требало да буде у притвору, укључујући и бившег министра Горана Весића. Он је усмено отворио Желеничку станицу док је био министар саобраћаја, грађевинарства и инфраструктуре иако је знао да органи министарства на чијем је челу нису обавиле надзор и издали потребне дозволе“, изјавио је адвокат Чедомир Стојковић за портал Нова.рс.
Он наглашава да је до имена фирми које су учествовале у радовима и именима одговорних лица могло да се дође на најједноставнији начин, увидом у Грађевинску књигу и Грађевински дневник.
„Минимум одговорних који су морали да буду у притвору су Небојша Шурлан (бивши директор „Инфраструктура железнице), Генг Ксин (генерални директор у предузећу „China Railway Design Corporation“ и друга одговорна лица из кинексих компанија, бивши министар Горан Весић и одговорна лица из компанија која су учествовала у радовима на реконструкцији железничке стание Нови Сад. Најмање седам особа је потписано на Грађевинском дневнику и Грађевинској књизи и оне су обављала функције одговорних извођача радова и функције надзора, и њихова имена су позната тужиоцу“, наглашава Стојковић.
Foto.privatna arhiva
Он наглашава да је преседан у историји српског правосуђа да је прошло више од две недеље од смрти 15 људи а да нико до сада није у притвору.
„Грађевинска дозвола за станични објекат није издата. Грађено је без ње. Без употребне дозволе је пуштен у рад. Нискоградња и високоградња се разликују, као и дозволе за њих. Реконструкција пруге се обавља уз дозволу за нискоградњу и не може се у оквиру ње радити нешто на Железничкој станици. То би било као када би неко реконструисао улицу и онда изградио аутобуску станицу. Ово су чињењце које тужилац у Новом Саду скрива, и за време истраге омогућава осумњиченима да преправљају доказе и утичу на сведоке“, изричит је адвокат Стојковић.
Ко се све налази у кривичној пријави?
Кривичном пријаву је обухваћен тужилац Бранислав Лепотић јер није одредио притвор следећим људима – сада бившем министру Горану Весићу, генералном директору ЦРДЦ (China Railwaz Desing Corporation Serbia, огранак Београд) Генгу Ксину, бившем директору „Инфраструктура Железнице“ Небојши Шурлану, грађевинском инжењеру Љиљани Милић Марковић, која је била главни пројектант пројекта, такође одговорном пројектанту Бранислави Лазовић, затим законском заступнику ЦРИЦ (China Railway International Corporation LTD – Serbiа, огранак Београд) Fengranu Qiu, законском заступнику CCCC (China Communications Construction Company LTD, огранак Београд-Савски Венац) Јангу Донгу, затим законском заступнику и генералном директору „Стартинг доо“ Николи Тривићу.
Такође, наводи се да тужилац није одредио притвор и за још неколико НН особа, а које су имале кључну улогу када је реч о извођењу радова на Железничкој.
Foto.privatna arhiva
У Новом Саду се 1. новембра нешто пре 12 часова срушила надстрешница тек реконструисане железничке станице и тада је на лицу места страдало 14 људи. Троје људи је са тешким телесним повредама пребачено у КЦ Војводине, где је једна девојка преминула па је број жртава нарастао на 15, а још двоје повређених се налази у тешком стању.
Званичне институције су истог дана, док су људи лежали још под комадима бетона изнели низ неистина да у оквиру реконструкције надстрешница није рађена. „Инфраструкутра железнице“ изадала је званично, лажно, саопштење, а бивши министар Горан Весић и председник Републике Александар Вучић су то изјавили на телевизијама са националним фреквенцијама.
Foto.privatna arhiva
Сведоци, фотографије и снимци су их демантовали. До сада је једино Горан Весић, невољно, поднео оставку.
Реконструкција пруге и зграде је коштала 65 милиона евра, а куриозитет је да је зграда Железничке станице два пута отварана, први пут је то урадио Александар Вучић 2022. године, другим пут Горан Весић и председница покрајинске владе Маја Гојковић 5. јула ове године, мање од четири месеца пре несреће.
