Прочитај ми чланакНарод погођен беспарицом увози оно најгоре из Европе и угрожава безбедност свих у саобраћају.
Технички преглед у Србији прошле године више од 126.000 путничких возила, и то зато што се Србија вози у кршевима, односно у половњацима чија је просечна старост 17 година!
Фото: pixnio.com
Иако на снагу још нису ступиле пооштрене мере критеријума техничких прегледа, укључујући и еколошка мерења издувних гасова, већ у 2019. регистрацију у Србији није обновило 126.000 возила илити нешто више од 10.000 њих месечно. Ако се овим темпом код нас настави прилив половњака са еуро 3 моторима, од јула следеће године, када на снагу ступи закон о строгој контроли исправности, број возила која не могу да прођу технички могао би да буде и виши од 500.000.
– Више од 126.000 возила која нису прошла технички је поражавајући број, али ме не изненађује. То значи да око пет одсто нашег возног парка није прошло технички преглед прошле године, тј. сваки 20. аутомобил. Просечна старост возила код нас је 17 година, то нам говори колико и старијих возила има на улицама.
– Стара возила се тешко одржавају, а плус код нас није ни развијена култура редовног одржавања. Многи о стању својих возила брину тек кад дође време за технички преглед и то може да буде опасно по безбедност свих учесника у саобраћају – рекао је Милан Вујанић, професор Саобраћајног факултета.
Он наводи да су узрок овоме ниска примања грађана, али и неозбиљност власника.
– Број возила који неће проћи технички преглед ће бити још већи када прегледи постану ригорознији. Тада ће несавесни возачи морати своја возила да доведу у ред. Ово је проблем у који сви морамо да се укључимо, да будемо одговорнији како би наши путеви били безбеднији.
— СРБИН инфо (@srbininfo) February 4, 2020
