Прочитај ми чланакСви који су јутрос из старог дела града аутомобилом или градским превозом кренули ка Новом Београду, могу да посведоче колики је колапс настао. На Бранковом мосту, који је иначе у јутарњим часовима проходан, направило се велико закрчење и километарске колоне, а они који су се ту нашли кажу да им је било потребно три пута више времена да стигну на Нови Београд него иначе по "редовној" гужви.
Кружни ток код тржног центра “Ушће” већ неко време ради, а сада се на истом месту нашао и семафор – што је збунило многе возаче.
Због тога је градоначелник Београда Александар Шапић на свом званичном Инстаграм налогу објавио видео у којем је објашњено како би вожња у кружном току требало да изгледа.
Прикажи ову објаву у апликацији Instagram
“Кружни ток има своја правила и то се семафорима неће променити. У шпицевима ћете имати само, практично, две ознаке и два светлосна сигнала. То вам је црвено и трептеће жуто, зеленог неће бити. Када вам трепти жуто, значи да у том моменту имате право да се укључите на кружни ток, али поштујући сва правила кружног тока, као и до сада. Од 07.00 до 10.00 ће радити семафор, у 10.00 почиње да трепти. Поново се пали у 14.30 до 18.30. Остаје све исто, правила кружног тока идентична, осим када вам каже црвено, ви станете. За сада је понедељак-петак, јутарњи шпиц, поподневни шпиц – викенди не. И уводимо у Београд европске стандарде. Немогуће је да у току реализације једног пројекта све бенефите тога видите на почетку. Овај семафор ће сада да нам омогући у шпицевима бољи проток”, рекао је Шапић.
Општи колапс у граду
Да готово никаквог протока саобраћаја, а поготово не бољег, јутрос није било, могу да посведоче сви возачи који на Нови Београд долазе преко Бранковог моста.
Један од њих је Александар, који живи на Звездари, а до фирме у којој ради на Новом Београду му иначе треба двадесетак минута вожње.
Prvi dan na kružnom toku Ušće i pokvario se 😅😡😂 pic.twitter.com/wVUOyDB6Vb
— Блажо Ђуровић 🇦🇷 (@DjurovicBlazo) October 30, 2024
“Данас ми је требало сат времена да стигнем на посао. То је три пута дуже него иначе. Не памтим да сам оволико дуго путовао преко Бранковог моста ујутру”, каже нам он.
Исто је доживео и Војин, који на посао долази такође са Звездаре, али он користи градски превоз.
“Невероватно је шта су урадили, колоне на мосту су буквално километарске”, кратко каже он.
Brankov most, maločas. Kradonačelnik Gangula je uspeo u svojoj nameri da zaguši naš grad. Smenimo ga odmah kako bi naš grad profunkcionisao.#BorbaTraje
📷: @anajankovic pic.twitter.com/pUuOYfV0q4
— Здравко Јанковић 🐘 (@zdravkojankovic) October 30, 2024
А готово сат и по времена је од Миријева до Новог Београда путовала Јелена. Она за Нова.рс каже да се дуго није нашла у таквом шпицу.
“Кренула сам од куће око 07.15, а путовала сам око сат и 15 минута, скоро сат и по. Иначе ујутру буде гужва код Теразијског тунела, али на Бранковом мосту готово никада није овако. Ишла сам колима, мислим да сам могла да се возим три дана за гориво које сам потрошила. И други возачи су били видно нервозни, стварно су направили хаос. Требало је ваљда да нам буде лакше са кружним током, а јутрос смо доживели овакав колапс”, прича она.
У гужву је запала и Београђанка Наташа, која каже да се застој направио још у центру Београда у Таковској улици.
„Колона је била од средине Таковске до Ушћа. Црвено светло трајало је 60 секунди и тада је кружни ток био скроз празан“, додаје она.
Шта каже струка?
Саобраћајни инжењер Иван Банковић рекао је недавно за Н1 да је враћање семафора признање да решење није било адекватно и да кружни ток није решио проблем.
Додао је да је тачно да кружни токови са семафорима постоје и у Аустрији, Шпанији, Италији и Хрватској, али да ни сам семафор неће побољшати проточност.
„Овај кружни ток је функционисао само када нисмо имали велики интензитет саобраћаја. Ако имате кружни ток који стоји то је сигнал за узбуну да нешто нисте добро урадили. У овом случају, имате возила која из смера Новог Београда желе да се укључе на Бранков мост и то је примарни смер кретања. Са друге стране, ту су возила из смера Бранковог моста, нека иду ка Земуну, друга настављају ка Новом Београду. То је правило проблем јер возила из смера Булевара Николе Тесле, односно Земуна, нису могли да се укључе у кружни ток јер није долазило до прекида ових токова кретања“, објаснио је.
Подсетио је да је пре кружног тока постојала раскрсница регулисана семафором и са условним зеленим светлом за оне возаче који су из смера Бранковог моста хтели десно ка Земуну.
„У овој констелацији нећемо то имати. Семафор ће свима заустављати саобраћај и правити гужве“, истакао је Банковић.
