Прочитај ми чланак

ДА ЛИ СТЕ ЗНАЛИ: Свака штета од рупе може да се наплати

0

Могу ли ли власници возила која су оштећена због лоших саобраћајница да "истерају правду" код надлежних предузећа. Стручњаци: Кад пресавијете табак, не одустајте.

Необележене рупе на коловозу, непостојећа или погрешно постављена саобраћајна сигнализација, лед или поледица на коловозу на које возач није упозорен, чак и судар са већом животињом на ауто-путу, као узрок саобраћајке – довољан су разлог за тужбу. Власници оштећених аутомобила имају право да пресавију табак и накнаду штете потражују од управљача пута на којем им се незгода догодила, без обзира на то што већина надлежних не прихвата одговорност!

НЕ ОДУСТAЈТЕ!

Директор Комитета за безбедност саобраћаја истиче да се у Србији тренутно води велики број парница против управљача путева, управо због саобраћајних незгода изазваних разним оштећењима на путу. – Саветујем возачима да истрају до краја и да се не обазиру на порицање одговорности путарских фирми – јасан је Окановић, који додаје да је извештај полиције пожељан, али да није нужан, те да се и на други начин може доказивати одговорност пред судом.

У случајевима када возач оштети возило приликом наиласка на оштећење или рупу на путу, поступак за накнаду штете је потпуно исти као и у случајевима када је до саобраћајне незгоде дошло на неки други начин.

Дакле, полиција обавља увиђај и прави записник о саобраћајној незгоди. Следећи корак у процедури је да возач утврди ко је одговоран за деоницу пута на којој је дошло до незгоде.

За магистралне, регионалне и ауто-путеве надлежно је јавно предузеће „Путеви Србије“, док су за локалне путеве и улице надлежне општине или управе градова.

Међутим, општина или град могу надлежност да пренесу на предузеће за одржавање путева, као што је то, на пример, у престоници фирма „Београд пут“.

– Захтев за накнаду штете из делатности ЈКП „Београд пут“ подноси искључиво власник возила у писменом облику – објашњавају у овом београдском јавном предузећу.

– Уз сву релевантну документацју, прилаже се и фотокопија записника увиђаја саобраћајне незгоде МУП.

Према подацима „Београд пута“, од почетка године до 1. септембра поднето им је укупно 213 захтева за накнаду штете, а као основане прихватили су укупно 114.

– Неосновани су најчешће захтеви за накнаду штете настале због тога што нисмо надлежни за место или узрок настанка штете на возилу, као и због недостатка документације – објашњавају у овом предузећу.

– Најчешће настају оштећења пнеуматика и фелни на возилима и у складу са тим обештећења се крећу у износу од 3.000 динара па навише. Ове године до сада смо на основу поднетих захтева за накнаду штете на возилима исплатили укупно 5.734.096 динара.

КОМУНAЛЦИ

Понекад возачи „упадну“ у рупу коју су за собом оставиле „водовоџије“, елекричари или радници неког другог комуналног предузећа. Ипак, ретко је за надокнаду штете одговорно комунално предузеће, а чешћи је случај да је оштећење настало због неадекватног одржавања или обележавања коловоза.

За разлику од колега задужених за улице главног града, предузеће ЈП „Путеви Србије“, које је управљач на државним путевима првог и дугог реда у Републици Србији, не признаје одговорност.

– Уколико дође до оштећења аутомобила проузрокованог стањем самог пута, односно његовим неадекватним одржавањем, трошкове штете сносе надлежна предузећа за путеве. Сходно томе, оштећене странке упућују се по територијалном принципу, на предузећа за путеве ради наплате штете и других потраживања – објашњавају у „Путевима Србије“.

– Уколико дође до ситуације да се евентуално поступа по судској пресуди, да „Путеви Србије“ исплати надокнаду оштећенима, а у пракси је број таквих случајева веома мали, за исти износ се регресира односно задужује надлежно предузеће за путеве.

Директор Комитета за безбедност саобраћаја Србије Дамир Окановић, међутим, каже да је закон по том питању јасан.

– Није тачно да ЈП „Путеви Србије“ нису надлежни за надокнаду штете возачима настале услед оштећења на путу – објашњава Дамир Окановић.

– Њихова одговорност је регулисана Законом о путевима који каже да је управљач јавног пута дужан је да обезбеди трајно, непрекидно и квалитетно одржавање и заштиту јавног пута и да обезбеди несметано и безбедно одвијање саобраћаја на њему.