Pročitaj mi članakO odluci Hrvatske da od Izraela kupi eskadrilu od 12 polovnih borbenih aviona F16 izvestile su i strane agencije, među kojima i AP
О одлуци Хрватске да од Израела купи ескадрилу од 12 половних борбених авиона Ф16 известиле су и стране агенције, међу којима и АП која каже да куповином унапређених израелских борбених ловаца званични Загреб јача своју одбрану због руског наоружавања суседне Србије.
Фото Танјуг,AP Photo
„Хрватска води “мини-трку у наоружању“ с руском савезницом Србијом, која је недавно добила шест коришћених руских борбених ловаца МиГ-29. Москва покушава да повећа свој утицај на Балкану, првенствено кроз Србију“, наводи АП.
Агенција констатује да је то највећии војни посао Хрватске од распада бивше СФРЈ, коју је, како кажу, предводила Србија, у рату 1991.-1995.
За авионе Ф16 се каже да су израелски авиони, који су поклон САД, значајно модификовани.
Ројтерс је јавио да је хрватска влада одлучила о куповини „десетак Ф16 авиона за совју ваздушну силу“, те да је опредељење за понуду Израела дошло на основу препоруке Савета за националну безбедност, који је заседао прошле седмице.
Агенција цитира речи премијера Андреја Пленковића на седници влади који је рекао да ће ти авиони бити употребљиви најмање 25 година и да ће Хрватску коштати највише 50 милиона долара годишње у наредних 10 година.
Британска агенција напомиње и да је Хрватска тендер за набавку борбених авиона расписала још прошле године.
Позивајући се на хрватске медије, Ројтерс каже да је озбиљна конкуренција Изреалу био швајцарски СААБ, који је нудио нове Грипен авионе, али за много већу цену.
Иначе, Хрватска се придружила НАТО савезу у 2009. а Европској унији 2013. године.
Наводи се и да садашње хрватско ваздухопловство чине застарели млазњаци типа МИГ 21.
И АФП подсећа да је Загреб прошле године расписао тендер за набавку војних авиона који би заменили застареле авионе МиГ-21 руске производње, те да су се на тендер, осим Израела, јавили и Грчка, Шведска, Јужна Кореја и САД.
Агенција пише да се верује да је данашња одлука владе била пука формалност, те да је део стручне и политичке јавности често изражавао забринутост због застарелих МИГ-ова од којих потпуно оперативна само четири.
