Pročitaj mi članakZakon o bezbednosti saobraćaja u Srbiji precizira obavezan sadržaj opreme za vozila.
Међу кључним елементима су сигурносни троугао, рефлектујући прслук и комплет прве помоћи.
Након положеног возачког испита већина нових возача упозната је са списком обавезне опреме коју свако возило мора да поседује. Ипак, како године пролазе, овај важан сегмент безбедности у саобраћају често пада у заборав. У тренутку када вас заустави саобраћајна патрола и затражи проверу опреме, непознавање прописа вас неће ослободити одговорности – казна је готово извесна, а у одређеним случајевима возило може бити и искључено из саобраћаја.
Многи возачи данас не би могли да наведу цео списак обавезне опреме. У пракси, возачи најчешће једноставно седну за волан и, у најбољем случају, поштују саобраћајна правила, заборављајући да је правилно опремљено возило једнако важно за личну и општу безбедност.
Ипак, неки заборављају да она није ту да би додатно оптерећивала возаче, већ има конкретну и практичну функцију – како у случају незгода и техничких кварова, тако и у ванредним околностима на путу.
У Србији обавезна опрема моторних и прикључних возила прописана је Законом о безбедности саобраћаја на путевима и Правилником о подели моторних и прикључних возила и техничким условима за возила у саобраћају на путевима, а у наставку доносимо детаљан преглед онога што сваки аутомобил мора или је препоручено да има.
Обавезна опрема за ауто
Према наведеним прописима, обавезну опрему путничких возила (врста М1) чине:
Резервни точак
Пнеуматик на резервном точку мора бити истих димензија и носивости као пнеуматици који се користе на возилу или бити хомологован као привремени резервни точак према једнообразним техничким условима.
Резервни точак не морају да имају возила чији су пнеуматици или наплаци опремљени неким сигурносним системом за сигурну вожњу с издуваним пнеуматиком или ако возило поседује одговарајуће средство за привремено оспособљавање издуваног пнеуматика – нпр. спреј, пена у боци под притиском, комплет за брзу поправку пнеуматика и сл.
Гуме
Апарат за гашење пожара
Уколико се возилом обавља јавни превоз путника оно мора имати најмање један преносни апарат за гашење почетних пожара.
Сигурносни троугао
Свако возило мора имати и сигурносни троугао који одговара једнообразним техничким условима.
Сигурносни троугао на месту саобраћајне незгоде
Он има кључну улогу у случају незгоде или квара возила. У таквим ситуацијама, обавезно га је поставити на одговарајућу удаљеност како би се избегле додатне незгоде. Прописује се тачна удаљеност:
На ауто-путу: 250–500 метара
Ван насеља: 150–250 метара
У насељеним местима: 50–100 метара
Опрема за пружање прве помоћи
Међу обавезном опремом је и комплет прве помоћи величине „Б“ – која одговара стандарду СРПСЗ.Б2.001 („Сл. гласник РС“, бр. 6/2010).
Овај пакет мора редовно да се проверава, јер има рок трајања. Садржи:
термо фолију (за задржавање топлоте),
маказе,
гумене рукавице,
троугласту мараму,
фластере, завоје за ране,
стерилне газе,
упутство за реанимацију и
упутство за прву помоћ.
Светлоодбојни прслук
Светлоодбојни прслук мора одговарати стандарду СРПС ЕН 471:2010 („Сл. гласник РС“, бр. 3/2011). Обавезно је за све уколико напусте возило у случају квара или несреће, уколико немате рефлектујући прслук новчана казна је 3.000 динара.
Прслук треба увек држати на месту где му можете одмах приступити и обући га без одлагања ако је потребно.
Од суштинског је значаја, нарочито ноћу или при слабој видљивости. Ношење прслука је законски обавезно у таквим условима, јер пружа већу сигурност и упозорава друге учеснике у саобраћају на присуство пешака ван возила.
Уже или полуга за вучу
Иако су уже или сајла за вучу део обавезне опреме, њихова примена у саобраћају подлеже одређеним ограничењима. Према Закону о безбедности саобраћаја на путевима, вуча неисправног возила није дозвољена на аутопуту и мотопуту, осим у специфичним околностима.
Дозвољено је шлепање возила на овим путевима искључиво у ситуацији када се возило поквари током вожње, и то само до најближег излаза са аутопута.
Такође, веома је битно да вуча не нарушава стабилност возила које вуче. Правилно растојање између два возила приликом вуче треба да буде између 3 и 5 метара, а уже за вучу ту игра кључну улогу. Шлепање захтева вештину и пажњу оба возача, уз испуњење техничких захтева за оба возила: вучено возило мора имати функционалну сигнализацију и кочнице, док возило које вуче мора имати исправан кочиони систем и не сме премашити максималну дозвољену тежину за шлеповање.
Важно је нагласити да ни у којем тренутку шлепање не сме угрозити безбедност осталих учесника саобраћаја.
Европски извештај о саобраћајној незгоди
Увек треба да имате Европски извештај о незгоди у возилу. Ако га немате, казна може достићи 50.000 динара, преносе медији.
Овај извештај се користи када је штета мања од 200.000 динара. Такође, важно је да нема повређених и да обе стране знају ко је крив. Ако нисте сигурни у процену штете или се не слажете о кривици, позовите полицију.
Циљ овог извештаја је бржа процедура, без потребе за полицијским увиђајем. Ако немате овај образац, тражите га од осигурања или агенције за регистрацију возила.
Обавезна опрема за ауто у иностранству
Пре путовања у иностранство, проверите која је обавезна опрема за ауто у Грчкој и другим земљама на вашој рути.
Противпожарни апарат је, на пример, обавезан у Грчкој, Бугарској, Румунији, али и у Босни и Херцеговини и Македонији за возила на течни нафтни гас или метан.
Важан је важећи доказ о исправности апарата, у складу са препоруком произвођача. Поред апарата, у Хрватској је потребно имати резервне сијалице, осим за возила с модерним светлима попут Xенон, Неон, ЛЕД.
Упознајте се са захтевима сваке земље пре пута. Иако није јасно колико се ригорозно проверава опрема, боље је бити спреман.
Обавезна зимска опрема
Обавезну зимску опрему путничких возила (врста М1) чине:
пнеуматици (гуме) за зимску употребу (нпр. М+С, Сноw Wинтер и др) на свим точковима;
ланци, односно други уређаји за повећање тракције на најмање два погонска точка.
Дубина газећег слоја на пнеуматицима за зимску употребу, када се користе као зимска опрема, не сме бити мања од 4 мм.
У периоду од 1. новембра до 1. априла возила морају да буду опремљена наведеном зимском опремом (и да је, наравно, користе) ако се због временских услова на коловозу налази снег, лед или поледица, а ван тог периода возила могу (али не морају) да буду опремљена том опремом. Изузетак од овог правила учињен је када су у питању ланци за снег, односно други уређаји за повећање тракције. У насељу, наиме, возила не морају да буду опремљена ланцима, односно другим уређајима за повећање тракције.
Зимске гуме су обавезне од 1. новембра ако на путевима има снега
Ланци, односно други уређаји за повећање тракције могу да се поставе на точкове на делу пута који није означен знаком „ланци за снег“ само кад је коловоз прекривен снегом.
Казне
Непостојање зимских гума, уколико на путу има снега, леда или поледице, сматра се техничком неисправношћу.
Казне за правна лица су од 100.000 до 800.000 динара, за предузетнике од 50.000 до 200.000, а за физичка лица од 6.000 до 20.000 динара.
