Прочитај ми чланакДеоница Сремска Рача – Кузмин на ауто путу Београд – Сарајево чија би изградња требало да почне у јуну, турској грађевинској компанији Тасyапи биће плаћена 225 милиона евра иако сходно њеној дужини не би требало да кошта више од 120 милиона евра, кажу добро обавештени извори Данаса који су желели да остану анонимни.
Саговорник „Данаса“ истиче да је дужина деонице Сремска Рача – Кузмин са мостом који треба изградити свега 17 километара и да је потпуно нелогично да за радове на њој треба издвојити чак 225 милиона евра.
– Разлог што је цена коштања тог пројекта преувеличана је компензација према фирми Тасyапи, која је иначе блиска председнику Турске Реџепу Тајипу Ердогану, с обзиром да је ангажована на изградњи јефтиних станова на југу Србије. Цена од 225 милиона за тако кратку деоницу без обзира што је у оквиру ње укључена и изградња моста је потпуно претерана – наводи наш извор.
И други саговорник Данаса који је желео да остане анониман такође тврди да је цена од 225 милиона евра за деоницу од 17 километара нереална и наводи пример ауто пута Љиг – Прељина чија је изградња коштала нешто мало више од спорне деонице Сремска Рача – Кузмина, а дупло је дужа.
-Та деоница Коридора 11 је дугачка око 40 километара, а радови су коштали 300 милиона евра. Сходно томе јасно је да деоница Сремска Рача – Кузмин никако не може да буде тако папрено скупа како јесте па да 17 километара кошта 225 милиона евра. Потпуно бесмислено јер се из овог поређења јасно види да деоница од 20 километара не може да буде скупља од 150 милиона евра – наводи извор.
Подсетимо, да је о изградњи деонице Љиг – Прељина као веома важне и захтевне својевремено говорио и Александар Вучић, председник Србије који је оценио да „су на ових 40,4 километра изграђено 66 мостова и четири велика тунела“. Сходно томе заиста је тешко поверовати у то да је реална цена за деоницу од 17 километара Сремска Рача – Кузмин толико скупа, а сигурно је да радови иако је реч о равничарском крају нису ништа компликованији од ових на Коридору 11. Такође, са пуним правом се може приметити да у овом конкретном случају не стоје бројне оптужбе актуелне власти на рачун претходне да је нерационално трошила новац грађана Србије. Наиме, уговор о изградњи ауто пута Љиг-Прељина потписан је пре доласка Српске напредне странке на власт, 2. фебруара 2012. са владом Азербејџана.
Извођач радова је била фирма из те земље Азвирт и с обзиром на километражу коју је изградила може се са пуно права констатовати да је била знатно повољнија од турског извођача радова наводно блиског председнику Ердогану.
Потпредседник Грађевинске коморе Србије Горан Родић каже да се вредност радова на једној деоници одређује на основу низа параметара.
– Све зависи од тога колико је коштала експропријација, какав је терен на коме се ради, шта све треба извести на тој деоници. Сходно томе вредност радова зависи од конкретног случаја. Стога је изузетно тешко коментарисати да ли је неки посао тог типа преплаћен или не. Оно што поуздано може да се каже је да би радови на ауто- путу Сремска Рача – Кузмин били осетно јефтинији да је посао поверен домаћој грађевинској оперативи. Чак и у случају да цена буде иста то би се Србији исто исплатило, јер би новац зарађен на том послу остао у земљи а не би био изнет из ње – наводи саговорник.
У Министарству саобраћаја Србије потврђено je да радови на ауто-путу Сремска Рача – Кузмин коштају 225. милиона евра.
– Пројекат изградње ауто-пута Е-761 Београд-Сарајево подразумева изградњу трасе ауто-пута у два правца Пожега – Котроман и Бијељина-Сремска Рача – Кузмин. Комерцијални уговор за израду планова детаљне регулације, пројектовање и изградњу деоница аутопута Београд – Сарајево између Владе Србије, Јавног предузећа „Путеви Србије“ и турске компаније Тасyапи потписан је 19. децембра 2018. године у Београду. Вредност комерцијалног уговора је 250 милиона евра. Од тога, 25 милиона евра односи се на припрему пројектне и техничке документације за деоницу Пожега-Котроман око 60 километара, а 225 милиона евра за деоницу Сремска Рача – Кузмин око 17 километара – рекли су у Министарству саобраћаја. Када је реч о изградњи деонице Сремска Рача – Кузмин, кажу у Министарству саобраћаја, пет милиона евра износе трошкови за припрему комплетне планске, пројектне и техничке документације, 120 милиона евра кошта извођење радова, а 100 милиона евра изградња моста преко Саве у дужини 1,7 километара.
– Вредност реализације овог пројекта упоредива је са вредношћу реализације сличних пројеката. Примера ради, уговорена вредност радова на деоници Сурчин-Обреновац на Коридору 11 дужине 17,6 километара која се гради на терену сличне конфигурације и такође укључује изградњу моста скоро исте дужине, преко ушћа Саве и Колубаре, износи 233,7 милиона долара, са кинеским извођачем – објашњавају у Министарству саобраћаја.
